Болт стыковый М24х150 в сборе

Закладной болт испытывает преимущественно срезающие и растягивающие нагрузки. Он воспринимает боковое давление от колес и опрокидывающий момент. Клеммный болт, в свою очередь, работает в основном на растяжение, создавая прижимное усилие.

Маркировка на головке болта указывает на его класс прочности. Например, «10.9»: первая цифра (10), умноженная на 100, дает временное сопротивление в МПа (1000 МПа). Произведение цифр (10х9), умноженное на 10, дает предел текучести в МПа (900 МПа).

Овальный подголовок упрощает и ускоряет монтаж. Он входит в соответствующий паз накладки и фиксирует болт от проворота, что позволяет затягивать гайку одним ключом без необходимости удерживать головку болта.

Осмотр клеммных болтов на мостах проводится чаще. Из-за повышенных вибрационных и динамических нагрузок периодичность контроля и подтяжки на мостовых переходах сокращается и определяется техническими условиями содержания сооружения.

Резьба с крупным шагом более устойчива к износу и повреждениям. Она менее чувствительна к загрязнению и срыву витков при частых монтажных операциях, что делает ее более практичной для полевых условий по сравнению с мелкой резьбой.

Перед повторной установкой болт необходимо очистить и осмотреть. Резьба должна быть очищена от грязи и ржавчины, проверена на отсутствие повреждений (задиров, срыва витков), после чего на нее следует нанести свежую смазку.

Повторное использование гаек и шайб не рекомендуется. В процессе эксплуатации и затяжки их рабочие поверхности и резьба изнашиваются и деформируются. Это не позволяет обеспечить требуемое усилие и надежность соединения при повторной установке.